III Pla de Recerca

Pròleg | Presentació | 1. El Marc general | 2. Balanç del II Pla de Recerca de Catalunya (1997/2000) | 3. III Pla de Recerca de Catalunya (2001/2004)

3.4.2.7. Territori, ciutat i mobilitat

Les actuacions d'aquesta Àrea Concertada correspondran fonamentalment al Departament de Política Territorial i Obres Públiques (PTOP).

En un entorn de globalització i d'internacionalització creixents, la competitivitat del sistema productiu i la millora de la qualitat de vida es veuen associades, de forma creixent, a l'existència d'una bona distribució territorial i a l'eficàcia del sistema d'infraestructures públiques.

En efecte, la consecució d'un equilibri territorial, que contribueixi a l'increment de la cohesió econòmica i social de la població, comporta l'aplicació de mesures estructurals molt específiques. En els propers anys, Catalunya ha de fer front als reptes de diferents actuacions de gran importància i significació estratègica per al desenvolupament futur del país.

En bona part, la competitivitat del teixit productiu està associada a l'existència d'un sistema de transport eficient que garanteixi la demanda creixent de mobilitat per part de persones i de mercaderies, en un marc d'actuació que asseguri un desenvolupament sostenible del territori amb el màxim respecte al medi ambient. Per aquest motiu, la construcció d'infraestructures públiques exigeix informació i coneixements en tot un conjunt de camps d'interès estratègic relacionats amb el medi físic i amb les diverses tecnologies. Cal, doncs, estar preparats per a assumir nous reptes en el camp de les

infraestructures públiques de transport previstes per als propers anys, com són: l'arribada del tren d'alta velocitat, l'ampliació del port i de l'aeroport de Barcelona, l'aposta estratègica de convertir Catalunya en la plataforma logística del Sud d'Europa, o la incorporació de tramvies moderns al transport urbà.

Per a l'articulació d'una política territorial que incideixi en l'ordenació del territori i de les infraestructures públiques es necessita, també, disposar d'un millor coneixement de la distribució i de l'assentament poblacional. En efecte, diversos factors (habitatges, equipaments, infraestructures) incideixen directament en el benestar i la qualitat de vida de la societat. Cal recordar que Catalunya disposa d'un important patrimoni d'edificis històrics que cal conservar i la Generalitat gestiona un patrimoni que comprèn al voltant de 80.000 habitatges socials. En aquests casos, la necessitat d'aturar i evitar els processos de degradació d'aquest patrimoni comporta també la realització de treballs d'R+D+I i que identifiquin patologies i proposin solucions.

Ara bé, en l'execució d'aquestes intervencions, el sector privat ha de tenir un paper destacat, tant per la seva capacitat innovadora com pel seu grau de desenvolupament tecnològic. Cal, doncs, aprofundir en el desenvolupament de mecanismes de cooperació i coordinació en matèria de recerca, desenvolupament i transferència tecnològica entre el sector productiu, les universitats i altres centres de recerca.

Cal tenir en compte que la construcció i el transport són sectors que contribueixen, amb un percentatge creixent, al PIB i que ocupen un volum de força de treball considerable. A més a més, son sectors amb una forta repercussió social, ambiental i política. Amb tot, els esforços que es dediquen a

promoure les actuacions en R+D+I són insuficients, raó per la qual l'administració ha de conscienciar aquests sectors de la necessitat i de la importància de la investigació i facilitar la coordinació, la cooperació i els intercanvis entre l'entorn científic, -universitats i centres de recerca-, els sectors productius i l'administració pública.

Objectius

Fomentar la recerca i la innovació tecnològica, atenent a un desenvolupament harmònic i equilibrat del territori, tant des de la vessant sectorial com des de la integrada.
Fomentar la innovació i la transferència de tecnologia en l'àmbit del transport per tal de satisfer la demanda creixent de mobilitat sostenible, segura i intermodal de persones i mercaderies.
Impulsar la competitivitat del sector de la construcció mitjançant el desenvolupament de nous sistemes constructius i la millora dels existents, introduint una visió integrada dels processos de producció.
Potenciar la innovació tecnològica i la seva aplicació al desenvolupament de noves infraestructures i de nous models d'hàbitat humà, des de la perspectiva de la sostenibilitat i del màxim respecte al medi ambient, augmentant la seguretat, la qualitat, la durabilitat, la confortabilitat i la rendibilitat econòmica.
Desenvolupar metodologies i eines eficients per a la diagnosi, la gestió, l'explotació, el manteniment, la reparació i la rehabilitació del patrimoni construït, tant d'infraestructures com d'habitatges i construccions històriques, per tal de prevenir i atenuar els processos de degradació.
Sensibilitzar els sectors del transport i de la construcció respecte als beneficis que aporta la transferència de tecnologia i impulsar la seva col·laboració amb les universitats i els centres de recerca.

Línies d'actuació

Desenvolupament sostenible del territori. Planificació territorial i desenvolupament sostenible. Mètodes i tècniques d'anàlisi i avaluació per aconseguir un desenvolupament i un planejament harmònic, equilibrat, integral i sostenible.

Transport, mobilitat i seguretat integrada. Tècniques i processos modals i intermodals. Serveis integrals que millorin la mobilitat. Mobilitat sostenible. Millora de la qualitat i optimització de l'ús del transport públic. Internalització dels costos ambientals dels transports: anivellament de les condicions de competència i afavoriment dels modes ambientalment més eficients. Tecnologies aplicades als sistemes de control i gestió del transport: optimització de costos i pal.liació de l'impacte mediambiental. Anàlisi i millora de la seguretat integrada del transport de persones i mercaderies.

Tecnologies de la construcció. Noves tecnologies i sistemes constructius. Incorporació dels principis de sostenibilitat i integrabilitat en l'ús de nous materials, productes reciclats, prefabricats i tecnologies de la construcció.

Incorporació dels conceptes de vida útil de les estructures, seguretat, durabilitat, confortabilitat i rendibilitat. Desenvolupament de models, mètodes i tècniques de diagnosi, manteniment, reparació i rehabilitació de les infraestructures, dels edificis i de les construccions històriques.

Arquitectura i qualitat de vida. Models arquitectònics que facilitin major comoditat i intimitat dels usuaris. Noves tecnologies aplicades al benestar. Binomi art-tecnologia. Noves tendències i noves tècniques en el disseny d'edificis. Estalvi d'energia en l'edificació. Comportament mediambiental de les estructures urbanes.

Avaluació estructural. Desenvolupament de mètodes, tècniques i eines per a l'avaluació de construccions existents i per al disseny de noves infraestructures i edificis. Estudis dels efectes estructurals dels processos constructius, de la interacció amb el terreny i amb el medi ambient i dels processos de degradació.

Tecnologies de la Informació i de la Comunicació en l'àmbit del territori i de la mobilitat. Incorporació de les TIC en l'àmbit de l'ordenació del territori, de les obres públiques i de la construcció. Aplicacions telemàtiques per al control i gestió del trànsit, sistemes, centres i fluxos de transport. Desenvolupament i aplicació de nous serveis basats en l'explotació de la informació amb valor afegit.

Següent