Generalitat de Catalunya
  Web del Departament de Política Territorial i Obres Públiques mida text
castellano
contacte mapa web accessibilitat
 avançada

Opcions principals
  El Departament
  Premsa
  Estadística
  Plans
  Actuacions
  Documentació
  Àrees

L'aeròdrom de la Cerdanya
Darrera actualització: 11/10/2007
Aeròdrom de la Cerdanya. Desenvolupament del Pla director
Aeròdrom de la Cerdanya. Desenvolupament del Pla director
  
 

 

La Llei 19/2000 de 29 de desembre, d’aeroports de Catalunya, obliga a totes les instal·lacions aeroportuàries, públiques o privades, a disposar d’un Pla director. 

 

Així, recentment, el DPTOP ha aprovat el Pla director de l’aeròdrom de la Cerdanya amb l’objectiu de delimitar les actuals instal·lacions i considerar possibles ampliacions. 

 

Aquest instrument defineix les grans línies d’ordenació i desenvolupament d’un aeròdrom fins que assoleix la màxima expansió previsible, alhora que delimita la seva zona de servei.

 

   
  Característiques principals
 

 

L’aeròdrom de la Cerdanya, situat entre els termes municipals de Das i de Fontanals de Cerdanya, ocupa una superfície de 40,60 hectàrees, de les quals 34,25 es destinen a la zona de moviment d’aeronaus; altres 4,75 hectàrees, als terrenys d’activitats aeroportuàries, i 1,60 hectàrees més constitueixen la zona de reserva per a possibles ampliacions futures.

 

Les instal·lacions, dedicades a l’aviació esportiva, consten d’una pista asfaltada de 1.150 metres de llargària i 23 d’amplària, amb una plataforma per a l’estacionament d’aeronaus i un carrer de rodada.

 

Així mateix, disposa d’un heliport per a serveis d’emergència i protecció civil i una torre de control, on es troben les oficines i el restaurant. Dins de l’àrea d’activitats aeroportuàries hi ha dos hangars, una zona de combustible i una de lleure, que inclou piscines i pistes de tenis.

 

En aquest cas, les instal·lacions de les quals disposa l’aeròdrom es consideren adients per al seu ús i implantació territorial. El Pla director serveix, doncs, per regular el perímetre d’aquesta infraestructura i ordenar les seves instal·lacions, donant compliment a la Llei d’aeroports, tot i que preveu l’execució d’obres de millora a mig termini.

 

Estudi de la demanda 

 

Atés que les actuals instal·lacions donen ja un servei adequat per a les necessitats dels usuaris de l’aeròdrom, el Pla preveu realitzar un estudi de trànsit l’any 2010, que hauria de servir per identificar els canvis en la demanda i programar, en funció d’aquestes modificacions, futures actuacions. 

 

Per tal d’avançar-se als resultats d’aquest estudi, el Pla apunta ja algunes possibles obres de millora, a executar entre 2010 i 2015, que tindrien un pressupost superior als 876.600 euros: 

  • Augment de capacitat del servei de combustibles. 
  • Nous edificis per al servei d’extinció d’incendis, estació transformadora i tallers, amb l’equipament corresponent. 

Creació del consorci de gestió 

 

Paral·lelament a l’aprovació del Pla director de l’aeròdrom, el DPTOP impulsa la constitució del consorci de gestió integrat pel mateix DPTOP i el Consell Comarcal de la Cerdanya i que serà l’encarregat, una vegada constituït, de convocar el concurs públic per a adjudicar la gestió de l'aeròdrom. 

   
  Termes municipals
  Das i Fontanals de Cerdanya
   
  Comarca
  La Cerdanya
   
  Situació
  Aprovat el Pla director
   
  Àmbit
  L'Alt Pirineu i Aran
   
  Informació relacionada
 
Nota de premsa 30.06.2006
 
Consulta dels aeroports des de l'Hipermapa
   


imprimir  Versió per a imprimir
avís legal sobre el web
© 2004 Generalitat de Catalunya  
Departament de Política Territorial i Obres Públiques  
  IQUA