La carretera C-14, l’eix Tarragona – Andorra, pertany a la xarxa bàsica de carreteres de la Generalitat i esdevé un eix vertebrador entre els Pirineus i la costa de Tarragona. Al seu pas per les comarques del Tarragonès, el Baix Camp i l’Alt Camp, constitueix una de les vies principals que permet l’accés al litoral dels vehicles que provenen de l’interior de Catalunya per l'N-240. Al mateix temps, la C-14, que comunica poblacions com Salou, Reus, Valls i Montblanc, és un itinerari de gran importància tant per a la indústria com per al turisme a la zona.

Per aquests motius, la Generalitat ha impulsat el desdoblament d’aquesta via entre Reus i Alcover. En aquest sentit, l’actuació està inclosa en el Programa de grans eixos viaris que està desenvolupant el Departament de Política Territorial i Obres Públiques per atendre les necessitats de mobilitat a les zones més densament poblades i amb més intensitat d’activitat econòmica i promoure un desenvolupament equilibrat del país.

El finançament d’aquesta actuació serà amb capital privat, mitjançant la modalitat de concessió d’obra pública.  La concessió de l’eix Reus-Alcover, inclou tant les obres de desdoblament de la C-14, com l’explotació de la infraestructura per un període de 32 anys.

El desdoblament de la C-14 entre Reus i Alcover

Les obres consisteixen en dotar de les característiques d’autovia aquest tram de la C-14, que té 10 quilòmetres de longitud. D’aquesta manera, la via s’ampliarà a dues calçades de dos carrils, s’eliminaran revolts i es redefinirà el traçat amb l’objectiu de millorar la comoditat i la seguretat en la conducció.

L’autovia s’iniciarà al final de la variant de Reus i finalitzarà a l’enllaç amb la carretera C-37 a Alcover. Per al desdoblament, s’aprofitarà la calçada cap a l’oest de la carretera actual fins a la riera de la Selva, on el tronc es desplaçarà i es construirà un nou tram fins a Alcover d’uns 4,5 quilòmetres. Les calçades estaran formades per dos carrils de 3,5 metres d’amplada, vorals exteriors de 2,5 m, vorals interiors d’1,5 m i estaran separades per una mitjana de 2 m d’amplada. 

El projecte preveu la construcció de quatre enllaços:

• Enllaç de la Selva. La construcció d’una rotonda a diferent nivell permet resoldre la intersecció amb la nova carretera la Selva del Camp- Constantí. Entre aquest enllaç i el de Reus nord es construiran calçades laterals per tal de facilitar el trànsit local.
• Enllaç amb la TV-7223. Es resol la intersecció amb aquesta carretera per mitjà d’un pas sobre el tronc de la C-14 i dues calçades laterals situades a ambdós costats del pont, que van des del pas superior fins al tronc de la carretera de la Selva.
• Enllaç del polígon Silva. Es refà l’actual enllaç amb la construcció d’una rotonda al costat oest, on connecta el nou pont sobre la riera de la Selva, i distribueix tot el trànsit en direcció a Reus o Alcover. 
• Enllaç amb la TV-7222. És un enllaç format per dos ramals que permeten efectuar els moviments entre Reus i Alcover. 

També es portarà a terme la construcció de dues estructures: un viaducte, d’uns 90 metres de longitud, sobre el riu Glorieta i una passarel·la per a vianants a l’enllaç Reus nord.