Per tal de garantir la connexió ferroviària de la fàbrica de Seat a Martorell fins al port de Barcelona, s’ha impulsat la construcció de l’accés ferroviari de la via d’FGC a la factoria Seat. L’obra forma part del projecte per adaptar la línia Llobregat-Anoia d’FGC al transport de vehicles. Un cop habilitada permetrà evitar la circulació per carretera de 20.000 camions a l’any i, en conseqüència, fomentarà el transport de mercaderies per ferrocarril. L’import de l’obra adjudicada és de 2,5 MEUR, mentre que la inversió total d’aquesta actuació arribarà als 4 MEUR.

Per tal de poder dur a terme la connexió amb el port de Barcelona, cal construir un ramal que enllaci la factoria amb la línia d'FGC, fer lleugeres adaptacions a la línia fèrria i adaptar una via d’accés a la zona de descàrrega del port.

El projecte de construcció de l’accés d’FGC a la factoria Seat a Martorell comprèn les actuacions següents: 

Les obres 

Es construirà una plataforma ferroviària d’uns 900 metres per a via d’ample mètric que té origen a la línia Llobregat-Anoia d’FGC i arriba a la factoria. Addicionalment s’habilitarà un tram de la plataforma existent a l’interior de la fàbrica per tal de facilitar les maniobres dels combois. Així, s’adaptarà un tram de 400 metres de la via existent d’ample ibèric per convertir-lo en una via mixta. Aquesta actuació permetrà l’entrada de trens d’ample mètric a l’interior de la factoria de Seat per tal de transportar els vehicles fins al port de Barcelona a través de la línia d’FGC. 

El finançament 

El conveni signat entre el DPTOP, Seat i l’Ajuntament de Martorell estableix que el Departament de Política Territorial i Obres Públiques assumirà el cost de la construcció del ramal de connexió de la línia d’FGC amb la factoria Seat i el feix de vies corresponents. Aquesta actuació té un cost previst de 3 MEUR. D’altra banda, l’adaptació del traçat l’assumirà FGC amb un pressupost de 710.000 euros.

Pel que fa a la construcció d’un tram de via adaptada a l’amplada d’FGC al port de Barcelona, el cost previst per l’Autoritat Portuària de Barcelona és d’uns 800.000 euros. 

El conveni també recull que FGC prestarà el servei de transport de vehicles a Seat, per la qual cosa realitzarà els acords empresarials que siguin necessaris, i que aquesta empresa realitzarà les intervencions que calguin a la línia per tal d’adequar-la al pas dels combois. Seat per la seva banda, assumeix el cost del transport dels vehicles per aquesta nova línia. 

Amb aquesta mesura, el Govern fa un nou pas per impulsar la mobilitat sostenible ja que es preveu reduir la congestió de la xarxa vial evitant la circulació per carretera d’uns 20.000 camions cada any; tanmateix, suposa un nou impuls a la política del Govern per fomentar el transport de mercaderies per ferrocarril.