El Metro és el mode de transport més utilitzat a Barcelona i la seva àrea metropolitana. Cada dia a Catalunya hi ha 3.889.638 desplaçaments de persones que van a treballar en transport públic i, d’aquests, 1.237.577 es realitzen en Metro.
Per això, la Generalitat està treballant en la compleció i la racionalització de la xarxa de Metro de Barcelona i el seu entorn metropolità que es concreta en el perllongament dels extrems de les línies de metro a zones d’elevada densitat i en la construcció de la nova L9, una línia perimetral que, a més de cobrir zones no servides al Barcelonès nord i al corredor l’Hospitalet de Llobregat -Zona Franca - aeroport, potencia l’efecte xarxa al connectar amb totes les línies ferroviàries existents a través d’intercanviadors potents.
Però satisfer les necessitats de mobilitat de la ciutadania no és només posar el servei en funcionament, cal prestar aquest servei amb la qualitat que les persones usuàries reclamen i les condicions ambientals i de sostenibilitat que els barris mereixen. La construcció de noves estacions o la profunda remodelació de les ja existents s’emmarquen en el Pla de millora d’accessibilitat que duu a terme el Govern de la Generalitat de Catalunya al conjunt de la xarxa de metro de Barcelona.
En els propers anys, aquesta xarxa de transports, així com la de la resta de la Regió Metropolitana de Barcelona, serà protagonista de la consecució d’importants i nombroses millores i perllongaments.
El Pla director d'infraestructures (PDI 2001-2010)
El mes d'abril de 2002 l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) va aprovar definitivament el Pla director d'infraestructures (PDI 2001-2010) que preveia una inversió de 7.296 MEUR per al transport públic a la regió metropolitana de Barcelona. El Pla fixa com a principals objectius:
- potenciar el transport públic col·lectiu a l'àrea metropolitana,
- incrementar el nombre de desplaçaments i
- adequar el mode de transport al volum previst de demanda per garantir una major eficàcia de les inversions públiques.
Les actuacions previstes en el Pla incideixen de forma especial en la cobertura de territori d’alta densitat residencial.
D’entre les actuacions previstes en el Pla remarquem:
Actuació |
Perllongament de l’L1 entre Bellvitge i el Prat de Llobregat |
Perllongament de l’L2 a Badalona i fins el Parc Logístic |
Perllongament de l’L3 fins a Sant Feliu de Llobregat |
Perllongament de l’L5 a Horta, el Carmel, el Coll, la Teixonera i la Vall d’Hebron |
La nova L9 |
El Pacte nacional per a les infraestructures
Els signants del Pacte consideren que les inversions en l’àmbit ferroviari han de tenir caràcter prioritari en la mesura que aquest és el mode de transport col·lectiu considerat òptim perquè és el menys contaminant, el més còmode i segur i el més competitiu amb el vehicle privat.
La primera prioritat en relació amb les infraestructures ferroviàries és l’ampliació de la xarxa i la millora del servei ferroviari dels diferents operadors a l’Àrea i a la Regió metropolitanes de Barcelona, on l’elevada concentració demogràfica i els alts índexs de contaminació fan que resulti imprescindible i urgent millorar significativament el transport de viatgers per ferrocarril.
En aquesta línia, per a impulsar el transport públic, especialment el ferroviari, es planteja l’actualització i la revisió del Pla director d’infraestructures de l’Àrea Metropolitana de Barcelona 2001-2010 amb l’objectiu de permetre afrontar els nous reptes de la mobilitat en l’entorn metropolità.
Així mateix es proposen un seguit d’actuacions dins la 1a fase del Pacte entre les quals cal remarcar a la xarxa de Metro les següents:
La finalització, amb caràcter prioritari, de la construcció de l’L9, un cop redefinits els seus projectes constructius i aprovat el model de finançament (6.830 MEUR).
- El perllongament de l’L1 del Metro, entre Bellvitge i el Prat de Llobregat (296 MEUR).
- El perllongament de l’L2 del Metro, entre Sant Antoni i el Parc logístic (i la seva connexió amb l’L9, a fi d’assegurar una connexió directa dels dos recintes firals amb l’aeroport i el centre de Barcelona) i entre Pep Ventura i Badalona Centre (725 MEUR).
- El perllongament de l’L3 del Metro, entre Canyelles i Trinitat Nova ja en servei (190 MEUR).
- El perllongament de l’L4 del Metro, entre la Pau i Sagrera (80 MEUR).
- El perllongament de l’L5 del Metro, entre Horta i la Vall d'Hebron (252 MEUR).
Principals actuacions a la xarxa de Metro
Actuació | Import | Estat | Data d'inici | Data d'acabament |
L1 |
Cua de maniobra a l'estació Hospital de Bellvitge de l’L1 | 36.648.981,50 | En execució | 16/11/06 | 31/01/10 |
Tallers de via i obres a l’estació d’Hospital de Bellvitge de l’L1 | 26.662.424,95 | En execució | 19/03/07 | 31/10/09 |
Ampliació alimentació elèctrica L1 FMB per la posada en servei de 10 trens més | 22.631.423,16 | En execució | 11/08/06 | 30/09/09 |
Remodelació de l’estació Mercat Nou de l’L1 | 15.554.206,37 | Acabada | 10/01/07 | 30/09/09 |
Perllongament de l’L1. Tram: Fondo - Badalona Centre | 566.100.000,00 | En estudi | | |
Perllongament de l’L1. Tram: l’Hospitalet de Llobregat -Bellvitge-el Prat de Llobregat-Sant Boi de Llobregat | 296.000.000,00 | En estudi | | |
|
L2 |
Millora de la seguretat i funcionalitat de l’L2 | 8.580.374,11 | Acabada | 23/05/06 | 30/01/09 |
Ampliació i millora de l’alimentació elèctrica de l’L2. Remodelació de les subcentrals de Paral·lel, Encants i Verneda | 10.937.502,55 | En execució | 28/03/08 | 31/07/10 |
Perllongament de l’ L2. Tram: Pep Ventura - Badalona Centre | | | | Estiu 2010 |
Perllongament L2 entre Sant Antoni i Parc Logístic (connexió L9). | 499.833.750,58 | En projecte | | |
Rehabilitació de la infraestructura de la xarxa d'FMB. Tractament i consolidació estructural del túnel Verneda-Pep Ventura de l'L2 | 67.975.064,00 | En projecte | | |
|
L3 |
Perllongament L3. Tram Canyelles-Trinitat Nova | 190.000.000,00 | En servei | | Setembre 2008 |
Ampliació i millora de l'alimentació elèctrica de l’L3. Remodelació subcentrals de Zona Universitària, Plaça del Centre, Espanya, Sant Genís i Canyelles | 12.521.009,20 | En execució | 08/02/08 | 30/05/10 |
Ampliació i millora de l’alimentació elèctrica de l’L3. Nova subcentral de Lesseps | 6.480.806,32 | Acabada | 27/12/07 | 30/03/09 |
Nou vestíbul a l'estació de Vallcarca de l’L3 | 14.000.000,00 | En projecte | 02/13 | |
Perllongament de l’L3. Tram: Zona Universitària - Sant Feliu de Llobregat | 1.260.209.312,12 | En estudi | | |
|
L4 |
Nous vestíbuls: Bogatell, Llacuna i Selva de Mar | 22.741.218,12 | En execució | 04/06/08 | 31/12/11 |
Ampliació i millora de l’alimentació elèctrica de l’L4. Remodelació de les subcentrals de Maragall, Verdaguer, Verneda i nova subcentral al triangle ferroviari | 23.609.761,50 | En execució | 09/04/08 | 09/09/10 |
Ampliació i millora de l’alimentació elèctrica de l’L4. Connexió elèctrica de la subcentral del triangle ferroviari | 2.000.000,00 | En projecte | 02/12 | |
Nou vestíbul estació Poblenou de l’L4 | 8.573.350,76 | En projecte | 08/11 | |
Millora evacuació xarxa metro de TMB. Segon vestíbul estació Ciutadella Vila Olímpica de l’L4 | 5.231.598,09 | En projecte | 03/14 | |
Condicionament i instal·lacions de l'estació Sagrera Meridiana de l’L4 | 11.451.660,39 | Adjudicada | 04/09 | 30/09/09 |
Perllongament de l’L4. Tram: La Pau-Sagrera / Meridiana | 80.000.000,00 | En projecte | | |
|
L5 |
Perllongament L5 Tram: Horta-Vall d'Hebron | 252.000.000,00 | | | Tardor 2010 |
Nou vestíbul estació Can Vidalet de l’L5 | 7.572.005,37 | En execució | 19/07/08 | 28/02/10 |
Nova estació de l’L5 entre Collblanc i Pubilla Cases | 37.195.107,16 | En execució | 20/06/08 | 31/07/10 |
Ampliació de l’alimentació elèctrica de l’L5 per la posada en servei de nous trens | 19.448.558,75 | En execució | 06/07/07 | 31/03/10 |
Ampliació de l’alimentació elèctrica de l’L5. Connexió elèctrica de la subcentral de Torre Melina | 1.000.000,00 | En projecte | 10/11 | |
Recrescut d'andanes i rectificació de la via i catenària per a l'adaptació a la normativa i millora de l'accessibilitat de l'estació Virrei Amat de l’L5 | 2.500.000,00 | En projecte | 11/12 | |
|
L9 | 6.830.000.000,00 | En execució | 2002 | 2014 |
Tram 1r aeroport-Parc Logístic. | | En execució | | 2012 |
Tram 2n Parc Logístic-Zona Universitària | | En execució | | |
Tram 3r Zona Universitària-Sagrera Meridiana | | En execució | | |
Tram 4t Sagrera Meridiana-Can Zam/Gorg | | En execució | | 2010 |
| Subtram: Can Zam-Can Peixauet | En servei | | 13/12/2009 |
| Subtram: Gorg-Bon Pastor i Can Peixauet-Bon Pastor | | | Primavera 2010 |
| Subtram: Bon Pastor-Sagrera-Meridiana | | | Estiu 2010 |
|
L11 | | | | |
Automatització i millora de la seguretat de la zona d’andanes a les estacions del Metro Lleuger (L11) | 1.606.682,28 | Acabada | 03/04/06 | 30/09/09 |
|
Triangle ferroviari |
L9 accés al triangle ferroviari | 100.383.786,15 | En execució | 04/10/04 | 01/12/09 |
| Compl. 2 L9 accés al triangle ferroviari | 5.000.000,00 | En projecte | |
Perllongament de l’àrea de cotxeres a l’edifici del triangle ferroviari. Infraestructura, superestructura i instal·lacions ferroviàries i generals | En projecte | | |
Refós. Ampliació de cotxeres i tallers d'FMB al triangle ferroviari i adaptació a la normativa de protecció contra incendis | 37.781.175,72 | En projecte | 09/13 | |
|
Altres actuacions |
Obres d'actuacions i millores funcionals al sistema ATP-ATO de les línies L1-L3 de l'FMB | 1.469.561,49 | En execució | 01/06/07 | 31/10/09 |
Renovació escales mecàniques a la xarxa del Metro de Barcelona | 13.033.977,24 | Acabada | 09/04/08 | 30/05/09 |
Millora de l'evacuació de la xarxa d'FMB. L1. Fase 1 | 26.230.181,14 | En projecte | 11/12 | |
Millora de l'evacuació de la xarxa d'FMB. L3. Fase 1 | 12.769.722,33 | En projecte | 11/12 | |
Millora de l'evacuació de la xarxa d'FMB. L3. Fase 2 | 13.139.770,72 | En projecte | 11/12 | |
Millora de l'evacuació de la xarxa d'FMB. L4. Fase 1 | 12.662.524,50 | En projecte | 11/12 | |
Millora de l'evacuació de la xarxa d'FMB. L5. Fase 1 | 12.271.501,62 | En projecte | 11/12 | |
Recrescut de les andanes de la xarxa de TMB | 9.000.000,00 | En projecte | 03/13 | |
Condicionament infraestructura i accessos a túnels. FMB | 20.000.000,00 | En projecte | | |
Accessibilitat per al personal de manteniment a 10 pous d'esgotament de la xarxa de l'FMB | 2.301.764,23 | En projecte | | |
|
Instal·lació de màquines autoexpenedores a la xarxa de TMB. Fase 2 | 3.858.953,81 | En projecte | | |
Notes de premsa
L1
El DPTOP inicia l’estudi informatiu del perllongament de l’L1 des de Fondo fins a Badalona Centre ????
El conseller Nadal visita les obres d’ampliació de la cua de maniobres de l’L1 i els nous tallers de via a Hospital de Bellvitge
L2
El conseller Nadal visita el perllongament de l’L2 de Metro a Badalona i acorda la millora dels laterals de la C-31
L3
Es tanca durant dos mesos l’accés costat mar de l’estació de l’L3 a Vall d’Hebron per les obres de la futura connexió amb l’L5
L5
Es reprenen les obres de perllongament de l'L5 entre Horta i Vall d'Hebron i s'obre el nou Punt d'atenció ciutadana (PAC)
El DPTOP inicia les obres del nou vestíbul de l’estació de Can Vidalet de l’L5
El DPTOP licita les obres d’arquitectura del perllongament de l’L5 entre Horta i Vall d’Hebron
L9
Es finalitza el túnel que connectarà l’L9 amb el triangle ferroviari
El DPTOP licita l’estudi informatiu del perllongament de l’L9 des de la ZAL al polígon Pratenc
S’inicia el trasllat de la tuneladora de l’L9 des del Parc Logístic a Mas Blau
La tuneladora de l’L9 del tram Badalona-Sagrera reprèn la marxa i arriba a l’estació 11 de setembre
La tuneladora de l’L9 del tram Badalona-Sagrera arriba al pou d’Onze de Setembre
La tuneladora de l’L9 de Mas Blau inicia la construcció del túnel del Prat
El conseller Nadal visita les obres de construcció del túnel de l’L9 des de Mas Blau a l’aeroport del Prat
Finalitza la perforació del túnel de l’L9 des de Badalona fins a la plaça de les Havaneres
El DPTOP sotmet a informació pública l’estudi informatiu del tram de l’L9 entre Zona Universitària i Mandri
El Govern incorpora el sector privat al finançament de l’L9 i licita la concessió de les estacions del tram I i IV per 1.620 MEUR
El DPTOP sotmet a informació pública el perllongament de l’L9 fins al polígon Pratenc i la zona d’ampliació del port
La Generalitat adjudica la concessió de les estacions del tram I i IV de l’L9 per 1.708 MEUR
L11
Es completa la instal·lació del sistema de tancament d’andana a l’estació de Torre Baró/Vallbona de l’L11
S’inicia la instal·lació del sistema de tancament d’andana a l’estació de Casa de l’Aigua de l’L11
Dilluns es restableix el servei a l’L11 un cop completat el tancament automatitzat d’andanes
