Les estacions de l'L9 s’han dissenyat de forma vertical. En un nivell superior, a l’alçada del carrer, trobarem el vestíbul. I en un nivell inferior, l’andana. Uns ascensors d’alta capacitat i de desplaçament ràpid uniran un nivell i l’altre, coordinats amb l’arribada del tren a l’andana.

Totes les estacions estaran adaptades a les persones amb mobilitat reduïda. 

La seguretat és el factor més important i s’ha previst escales d’emergència amb sortida independent. A més, les andanes estan protegides amb portes de vidre. L’aturada del tren és totalment precisa i obre simultàniament les portes dels vagons i les de l’andana. 

Les estacions de l'L9 tenen una fondària d’entre 35 i 70 m ja que la línia ha de creuar totes les altres línies del metro. En la major part del traçat,el túnel s'ha dissenyat de manera que permet col·locar una via damunt de l’altra. Les dues meitats estan separades per una llosa però es connectaran mitjançant escales d’evacuació equipades amb portes antifoc. Així, cada meitat actua com a galeria d’evacuació de l’altra meitat.

Els combois de l'L9 circularan sense conductor gràcies a un innovador sistema de control automàtic. Els trens tindran una longitud de gairebé 100 metres i 5 vagons continus, on cabran 960 persones per unitat.