L’objecte d’aquest projecte és interconnectar les actuals estacions de Sant Gervasi i Plaça Molina d’FGC amb la ciutat de Barcelona i adaptar-les a persones amb mobilitat reduïda. 

Per tal de portar-ho a terme, es construeix un nou vestíbul entre ambdues estacions.

Actualment, les estacions no tenen cap element de connexió. La de Sant Gervasi (línies de Reina Elisenda L6, de Sant Cugat-Rubí S5 i de la Universitat Autònoma S55) compta amb un accés únic per les dues andanes per mitjà d’un edicle construït als anys vint i catalogat com a Patrimoni Arquitectònic de Barcelona. Pel que fa a l’andana en direcció al Vallès i Reina Elisenda, s’hi accedeix mitjançant un ascensor o escales.

D’altra banda, a l’estació de Plaça Molina (línia cap a l’avinguda del Tibidabo L7), consta de dos petits vestíbuls als quals s’accedeix de manera independent des de la plaça Molina i des del carrer de Balmes. Aquestes dues andanes de l’estació de Plaça Molina no tenen cap connexió oberta que les uneixi.

Nou vestíbul de connexió

L’actual accés de la plaça Molina es substituirà per una escala mecànica que donarà pas al nou vestíbul, enderrocant part d’un dels accessos a l’estació.

Així, els usuaris podran accedir a les dues andanes de l’estació de Sant Gervasi i també, de manera directa, a l’andana direcció Avinguda del Tibidabo de l’estació de Plaça Molina. Per accedir des del nou vestíbul a l’andana d’aquesta estació en direcció Plaça Catalunya, s’habilitarà el passadís existent situat sota les vies que actualment no està obert al públic.

D’aquesta manera, es connecten les estacions de Sant Gervasi i de Plaça Molina i, alhora, es millora la connexió entre les dues andanes de l’estació de Plaça Molina.

Adaptació a persones amb mobilitat reduïda 

El projecte preveu també l’adaptació de tot el complex a persones amb mobilitat reduïda. Per fer-ho, s’instal·laran cinc ascensors, que connectaran els nivells de carrer, vestíbul i andana de les estacions. Així mateix, es completarà l’adaptació de l’estació de Sant Gervasi, que ja compta amb dos ascensors. 

S’instal·laran altres rampes i escales mecàniques per completar la millora de l’accessibilitat. 

Perllongament d’andanes a Sant Gervasi 

Aquesta actuació inclou també l’augment de la llargada de les andanes de l’estació de Sant Gervasi fins a una longitud útil de 80 metres, el que permetrà que els trens de quatre cotxes, que fins ara havien de passar de llarg, hi puguin fer parada. 

Aquest fet, així com la rectificació d’un revolt del túnel, que també facilitarà la parada de trens llargs, permetrà satisfer l’increment de la demanda que registra l’estació de Sant Gervasi. 

Restauració de l’edicle 

El projecte d’interconnexió de les dues estacions ha estat condicionat per l’existència de l’edicle com a element urbà lligat funcional i històricament a FGC, atès que és l’únic d’aquest tipus que sobreviu a Barcelona. 

D’acord amb l’Ajuntament, es rehabilitarà aquest element recuperant el tractament original dels paraments, la textura i el cromatisme, que es va eliminar en actuacions posteriors en les quals es van afegir ceràmiques i pintures. 

Així mateix, s’obrirà un gran vànol per permetre l’entrada de llum natural a la zona d’accés als ascensors. D’aquesta manera, l’edicle continuarà sent la part visible de l’estació de Sant Gervasi a la ciutat.