El conjunt del Pla preveu millorar la senyalització de més de 2.900 cruïlles amb la instal·lació de més de 29.000 nous plafons. Incideix sobre totes les cruïlles de la xarxa viària de la Generalitat, les cruïlles de carreteres de la Generalitat amb carreteres de les diputacions i, finalment, sobre les cruïlles entre carreteres de la Generalitat i carreteres de l'Estat.
- La primera fase del Pla ha significat la renovació i la millora de la senyalització d’orientació de les comarques de Girona est, Ponent, camp de Tarragona i part de l’àmbit metropolità. En aquesta primera fase s’ha actuat en 1.390 cruïlles i s’han instal·lat prop de 13.000 plafons.
- En una segona fase es preveu actuar en les comarques gironines, l’Alt Pirineu i Aran i el Solsonès, les Terres de l’Ebre, el Priorat i l’àmbit metropolità. Es preveu actuar en més de 1.100 cruïlles i la col·locació de més d’11.000 plafons.
- En la tercera fase, el Pla té previst actuar en les comarques centrals, les Terres de l’Ebre, l’Alt Pirineu i Aran, en les carreteres de l’àmbit metropolità no executades en la fase anterior i en les carreteres gironines no incloses a la primera fase. En aquesta fase s’actuarà en 658 cruïlles i la instal·lació de prop de 7.000 plafons.
Detalls tècnics
El model de senyalització que s’està implantant, a banda de modernitzar i millorar la qualitat dels plafons, té en compte els criteris de visibilitat, claredat, continuïtat i jerarquització dels principals punts de destinació per tal de fer més entenedora l’orientació a les carreteres catalanes i aconseguir que la conducció sigui així més còmoda i segura.
Els nous senyals són d'alumini, ja que té avantatges funcionals, estètics i de seguretat viària en cas d'impacte. Fins ara, s'emprava el ferro galvanitzat que es corrou abans i és menys flexible.
D’acord amb els nous criteris de senyalització els plafons es col·loquen a 2,20 metres d’altura, en lloc del 1,20 actuals, per millorar la seva visibilitat i s’implanten en llocs que permetin una detecció llunyana. Cada plafó conté un nombre limitat de mencions (3 com a màxim i, en alguns casos molt excepcionals, 4) i amb una mida adient per facilitar-ne la lectura. La mida de les lletres s'adapta a la velocitat de la via i, per tant, serà més gran a les carreteres de la xarxa bàsica i més petita a la xarxa local.
Un cop senyalitzat un determinat indret, aquest continuarà senyalitzat a totes les cruïlles successives que trobi el conductor per tal de garantir un encaminament òptim.
Els principals pols de la xarxa (nuclis de població, llocs d'interès turístic, centres industrials o de serveis) es classifiquen d'acord amb criteris objectius (població, importància específica...). Aquesta classificació permet jerarquitzar els itineraris i serveix de base per seleccionar les destinacions que apareixen a la senyalització. L'ordre en què es disposen els pols dins el senyal segueix un criteri de proximitat.
En aquest sentit, es defineixen 6 tipus de pols:
- Superespecials: països i capitals de comunitat autònoma
- Especials: capitals de demarcació
- Primaris: capitals de comarca, aeroports, ports, etc.
- Secundaris: poblacions mitjanes
- Terciaris: poblacions petites
- Quaternaris: llocs molt petits
El conjunt del Pla de renovació de la senyalització suposarà una inversió de més de 50 MEUR.
Mapa de les actuacions
Exemples de canvi:
Imatge 1 Imatge 2
