D’acord amb la tramitació que estableix la Llei de ports de Catalunya i prèvia sol·licitud de la societat Port Ginesta, SA, que gestiona actualment el port, el conseller de PTOP, Joaquim Nadal, ha resolt avui aprovar definitivament el projecte d’ampliació i la gestió d’aquesta nova zona. Un cop superat aquest tràmit , Port Ginesta SA, disposa d’un termini màxim de 3 mesos per a iniciar les obres, que tenen una durada prevista de 14 mesos.
La inversió total que durà a terme la societat concessionària per aquest projecte és de prop d’ 11,2 MEUR.
490 nous amarraments
L’ampliació del port preveu guanyar gairebé 75.000 m2 entre la zona de terra i la d’aigua. El dic de recer es prolongarà gairebé 400 metres cap a ponent del port. Es confrontarà amb un contradic d’uns 280 metres, amb un petit espigó perpendicular que delimitarà la nova platja. D’aquesta manera, es marcarà una nova bocana del port que tindrà 54 metres d’amplada.
Superfície (m2) | Terra | Aigua | Total | Actual concessió | 9.681,63 | 22.829,78 | 32.511,41 | Nova concessió | 17.145,14 | 57.789,24 | 74.934,38 | Total | 26.826,77 | 80.619,02 | 107.445,8 |
| Amarraments actuals: 1.038 Amarraments ampliació: 490 |
La nova configuració del port permet ampliar en un 50% la capacitat d’amarraments del port. Se’n preveuen 490 de nous, des d’una eslora de 8 metres a una de 24 metres. Aquests s’ubicaran als 8 pantalans que es preveuen construir, i en el moll adossat al dic de recer.
La nova zona de servei portuària gaudirà de panyols (trasters per deixar material nàutic), locals comercials i rampa d’avarada específica per a les embarcacions de vela lleugera, motos d’aigua o embarcacions de rem.
Una nova platja
L’ampliació del port comporta la construcció a ponent d’un nou contradic, sobre el qual es recolzarà una platja de nova creació, que substituirà l’actual. La nova platja tindrà una superfície de sorra seca de 6.500m2 amb una amplada mínima de 20 metres en situació de marea màxima.
S’accedirà a la platja per mitjà d’un vial públic de 3 metres d’amplada i una longitud d’uns 150 metres. La funció d’aquest vial és permetre l’accés als vianants, mentre que la circulació rodada està prevista només per als vehicles de neteja de la platja i per als de salvament i emergència. El vial disposarà d’un sistema d’il·luminació que s’activarà a la nit per evitar el risc de col·lisions de les embarcacions.
Dins el projecte, l’empresa concessionària té el compromís de fer-se càrrec de la regeneració de la sorra de platja sempre que sigui necessari per garantir-ne l’ús de cara als usuaris.
Protecció mediambiental
El projecte potencia una gestió ambientalment sostenible i s’ha concebut amb la màxima cura en matèria mediambiental per tal que tingui la mínima afectació en el medi natural. Amb la Declaració d’impacte ambiental emesa pel Departament de Medi Ambient, es garanteix la no afecció de l’àmbit del Parc Natural del Garraf.
També es preveu la implementació d’un sistema de gestió ambiental al conjunt del port i d’una xarxa de renovació de les aigües arrecerades. El projecte inclou una barrera de retenció de contaminants, per a casos d’abocaments accidentals d’hidrocarburs. D’altra banda, en el cas que calguessin treballs d’estabilització dels penya-segats dins de l’espai d’interès natural del massís del Garraf, s’adoptarien mesures per evitar afectacions a la flora i la fauna.
