El secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, el tinent d’alcalde d’Hisenda i Promoció Econòmica, Jordi William Carnes, el president de la Cambra de Comerç de Barcelona, Miquel Valls, i el director de l’aeroport de Barcelona, Fernando Echegaray, han presentat avui el balanç del tercer any de funcionament del Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries (CDRA) i els seus principals eixos d’actuació de cara al 2008. 

El CDRA, integrat per la Generalitat, la Cambra de Comerç de Barcelona, l’Ajuntament de Barcelona i Aena, ha contribuït a generar a l’Aeroport de Barcelona 500.000 passatgers  intercontinentals aquest any, gràcies a les noves rutes obertes durant l’any passat. Així, el CDRA continua complint un dels seus objectius principals des de la seva fundació al 2005: impulsar els vols intercontinentals. En aquest sentit, des del 2006 s’ha fet un sal endavant i s’han generat 250.000 nous passatgers. 

Creixen passatgers i càrrega

L’aeroport de Barcelona va aconseguir créixer per sobre del 9% pel que fa a volum de passatgers respecte el 2006 i va arribar fins als 32,8 milions de passatgers.   

En aquest sentit, el nombre de passatgers en vols internacionals ha crescut un 8% respecte el 2006. Però, el creixement de l’aeroport també es constata en el creixement del volum de càrrega, que ha crescut un 4% respecte l’any passat, arribant als 96.700 tones. La càrrega aèria a destinacions internacionals la qual representa un 23% del total, ha crescut un 24% respecte l’any anterior. 

L’aeroport arriba a 500.000 passatgers intercontinentals

L’aeroport de Barcelona ha tingut en els darrers dos anys un augment important especialment pel que fa al tràfic internacional de passatgers  i de càrrega aèria. En aquesta potenciació de l’aeroport de Barcelona ha participat el CDRA amb el seu esforç per a impulsar aquestes rutes. 

La variació del tràfic de passatgers a destinacions internacionals a l’aeroport de Barcelona ha augmentat un 33% entre el 2005 i el 2007, és a dir, més de 500.000 passatgers. 

L’Aeroport de Barcelona ha augmentat un 100% el tràfic de passatgers en vols a destinacions intercontinentals entre el 2005 i el 2007, és a dir, més de 250.000 passatgers. 

El tràfic amb els països d’Amèrica del Nord (Estats Units, Mèxic i Canadà) els operen amb vols directes les companyies Delta, US AirAirways, Continental i més recentment, els oberts per Aeroméxico i Air Transat. D’aquesta manera aquesta àrea es converteix en la que compta amb més tràfic directe intercontinental amb Barcelona. 

També augmenta el tràfic amb Amèrica del Sud durant el període 2005-2007, degut als vols d’Aerolineas Argentinas i Avianca. 

Finalment, cal destacar especialment el tràfic de passatgers registrats a Àsia, que és deu essencialment al transportat amb el vol de Singapore Airlines amb més de 40.000 passatgers.

Amb la col·laboració del CDRA, diverses companyies aèries han pres la decisió d’apostar per l’aeroport de Barcelona i començar a operar nous vols intercontinentals en els darrers tres anys, que han fet augmentar notablement l’oferta d’aquest tipus d’enllaços. Actualment, l’aeroport de Barcelona té un número de vols intercontinentals que no havia aconseguit fins ara.   

Aquest any s’han posat en marxa dues noves rutes de passatgers a Montreal i Mèxic DF, s’ha augmentat de 3 vols setmanals a un vol diari la ruta a Singapur amb escala a Milà i el vol a Atlanta que fins ara només operava a l’estiu també ho farà a l’hivern, amb 4 vols setmanals. Aquestes millores s’afegeixen a les posades en marxa el 2005 i el 2006. En l’actualitat, hi ha 11 companyies que operen 12 rutes intercontinentals des de l’aeroport de Barcelona. 

Nord-amèrica

Les connexions amb Nord-america han anat augmentant molt en els darrers anys. El 2007, la companyia Delta Airlines manté el seu vol a Atlanta tot l’any amb quatre freqüències setmanals,  mentre que fins ara se suprimia a l’hivern. Aquesta companyia també ha augmentat la capacitat dels avions que operen a Barcelona, doncs s’ha ampliat a 209 seients per vol, 35 en classe business i 170 en turista.   

Per altra banda, Continental Airlines que vola cada dia a Nova York - en aquest cas a l’aeroport de Newark - manté també durant tot l’any el seu vol i ja ha sol•licitat una segona freqüència diària, per la temporada d’estiu.   

Un altre novetat destacada d’aquest 2007 ha estat la posada en marxa dels vols d’Air Transat a Montreal i Toronto que han obert la possibilitat de donar a conèixer Barcelona i Catalunya al públic canadenc. L’altre nova ruta que es va posar en funcionament el mes de desembre ha estat el vol d’Aeroméxico amb dos vols directes setmanals entre Barcelona i Mèxic DF. 

Amèrica del Sud

Pel que fa a Sud-amèrica la principal novetat és l’augment de dos a tres vols setmanals del vol a Buenos Aires que realitza Aerolineas Argentinas, aprofitant el 40è aniversari de la presència de la seva oficina comercial a la ciutat. 

Àsia

El creixement de freqüències també arriba a Àsia. Així, Singapore Airlines va augmentar l’any passat de 3 a 4 vols setmanals el seu vol a Singapur, amb escala a Milà. Des del 14 de gener de 2008, la companyia ja opera de forma diària amb la ciutat de Singapur, un dels principals centres de negocis d’Àsia i una de les bases de connexions aèries més importants del continent. 

Amb el continent asiàtic, en aquest cas a Orient Mitjà, cal mencionar també les connexions amb Amman, ofertes per Royal Jordanian, amb Damasc, amb Syrian Arab, i Tel Aviv, amb Iberia i El Al.   

Àfrica i Mediterrani

Aquesta és una de les zones geogràfiques on s’ha produït un major creixement en l’oferta de vols des de Barcelona. Per primer cop, l’aeroport de Barcelona compta amb vols directes a quatre ciutats del Marroc: Casablanca, Marraqueix, Tànger i Nador.   

Royal Air Maroc, la companyia de bandera marroquina, ofereix onze connexions setmanals amb Casablanca, quatre amb Marràqueix i dues amb Tànger. Per la seva banda, Clickair vola també a Casablanca, Tànger i, per primer cop, a la ciutat de Nador. 

Altres destins directes des de Barcelona són Tunis, servit per  Clickair i Tunis Air  i el de Clickair a Malta. 

Est d’Europa 

Els països de l’Est d’Europa configuren un potencial de mercat per als negocis i el turisme encara poc conegut i explotat. És potser en aquest àmbit on hi ha hagut alguns dels increments de vols més importants.   

L’important destí turístic de Dubrovnik, a la costa croata, disposa des d’enguany un vol directe operat per Clickair. Aquest companyia ha ofert també nous vols a ciutats com Bucarest, Budapest, Moscou, Praga o Varsòvia.   

A la península balcànica també hi ha vols directes a Liubliana, capital d’Eslovènia, a la capital búlgara, Sofia, a Bucarest i a Tirgu Mures (Romania). 

Barcelona disposa també de connexions amb dues ciutats russes, Moscou i Kaliningrad, amb dues ciutats ucrainianes, Kiev i Lvov, i amb totes les capitals dels països bàltics, Riga, Tallin i Vilnius.   

També cal mencionar que Turkish Airlines ha reforçat la seva oferta de vols amb Istanbul. 

La càrrega aèria creix un 46% des del 2005

Pel que fa a la càrrega aèria i concretament el tràfic internacional, l’aeroport de Barcelona ha crescut prop del 46% durant el període 2005-2007 amb un volum de més de 6.000 tones. El creixement respecte el 2006, és de 3.300 tones. 

Aquest augment ve produït principalment per la nova capacitat en la bodega dels avions de passatgers citats en l’apartat anterior en tots els vols de passatgers i a més, en concret dins l’àrea d’Àsia i Orient Mitjà, gràcies a les tres companyies i els vols  carguers de Cargolux (Hong Kong), Jade Cargo (Shengzeng) i Emirates  Sky Cargo(Dubai). 

El creixement de càrrega en els vols intercontinentals  en el període 2005/2007 és d’un 35%, amb un volum de carrega de 4.759 tones. La mitja de creixement de càrrega és d’un 4% als aeroports mundials respecte el 2006. 

Objectiu: impulsar més vols intercontinentals directes

Tot i aquesta tendència, i els bons resultats obtinguts, el CDRA vol seguir treballant en la captació de noves companyies per ampliar el nombre de vols intercontinentals i internacionals a l’aeroport de Barcelona. 

Així, el CDRA per mitjà dels estudis de mercat realitzats constata l’existència d’una demanda encara insatisfeta de passatgers (que ara viatja per vies indirectes) que es consideraria suficient com per establir noves rutes directes (sense escales) o per reforçar-ne algunes ja obertes. 

Aquest és el cas, de mercats clarament identificats com són, Mèxic, Argentina, Brasil o Japó entre d’altres, que és calcula podrien tenir un alt rendiment per a les companyies aèries que les operessin i amb els que convé seguir treballant per fer-ho possible.   

Contactes amb 47 companyies interessades per Barcelona

Durant el 2007, any de reforçament del CDRA, aquesta entintat ha mantingut contactes a diferents nivells amb 47 companyies aèries per tal d’impulsar nous vols des de l’aeroport de Barcelona. D’aquestes companyies 14 són europees, 9 nord-americanes, 7 sud-americanes, 7 de l’orient mitjà, 7 asiàtiques i 1 nord-africana. 

A més de l’organització d’accions de promoció a nivell local, el CDRA ha engegat altres accions als mercats de destinació de les noves rutes. L’objectiu d’aquestes actuacions és promoure Barcelona tant des d’un punt de vista turístic com econòmic i logístic, i contribuir a l’increment del tràfic entre Barcelona i aquests nous mercats que passen a estar connectats mitjançant un enllaç aeri directe.   

El CDRA ha participat en diverses trobades de caràcter internacional, on s’ha donat a conèixer i ha treballat per potenciar els vols des de Barcelona i per aprendre del funcionament dels aeroports d’altres països. Així, al mes de gener del 2007 van viatjar a Singapur, a l’octubre Hong Kong i Tokio, i al desembre a Mèxic.   

La confiança en Barcelona ha fet també que pràcticament la totalitat de vols intercontinentals oberts darrerament hagin augmentant freqüències o capacitat al poc temps d'haver obert la ruta. En aquest sentit el CDRA també ha aportat a les companyies criteris, suggeriments o consells de com actuar en front el mercat i com consolidar la seva posició a l’aeroport.   

Durant aquest primer semestre del 2008 el CDRA preveu la seva participació en les diferents missions internacionals. El mesos d’abril i juny assistiran a dos missions institucional al Marroc, organitzades per la Generalitat de Catalunya i la Cambra de Comerç, respectivament. També està prevista una visita als Estats Units per potenciar els vols de les companyies Nord Americanes i una altra a Mèxic. 

El CDRA també té previst participar a més a diverses fires europees i internacionals al llarg d’aquest any.