El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha impulsat la millora global de la C-51, carretera de la xarxa bàsica de Catalunya entre el Vendrell i Valls que serveix de comunicació entre el Baix Penedès i l'Alt Camp. Aquesta actuació consistirà en l’eixamplament i millora del traçat de la via per tal d’afavorir la seguretat i la comoditat en la conducció i inclourà la formació de variants per a reduir el trànsit de pas per l’interior de nuclis urbans. La millora de la C-51 abasta un tram total de 25,5 quilòmetres i comportarà una inversió estimada de 101 MEUR. 

Després del procés d’informació pública i arran de les propostes presentades, el DPTOP ha dut a terme nous estudis específics en l’àmbit de la variant d’Albinyana i ha iniciat els corresponents a la variant de Vilardida.  En paral·lel, actualment està en fase avançada de redacció el projecte constructiu de la resta del traçat i es preveu que les obres puguin sortir a licitació pròximament. 

Avui, el DOGC publica l’anunci pel qual se sotmet a informació pública l’estudi informatiu i l’estudi d’impacte ambiental de la variant d’Albinyana, que inclouen una nova proposta de traçat per tal de minimitzar l’afectació de la futura via a l‘entorn de la urbanització de la Papiola.   

Nova proposta de traçat

Dins del terme municipal d’Albinyana, l’actual C-51 travessa dues urbanitzacions: Bonaterra, situada al costat nord i la Papiola, al costat sud. El primer traçat de la variant d’Albinyana vorejava la urbanització de la Papiola pel seu costat exterior, abans del turó de la Papioleta, entre la urbanització i els dipòsits d’aigua existents en aquesta zona. La nova proposta dibuixa una variant més separada de la urbanització, que es desplaça cap a l’oest a l’altre costat del turó de la Papioleta.  El pressupost s’estima en 11,1 MEUR.   

La variant es preveu com una via preferent amb accessos que comptarà amb enllaços a diferent nivell. Tindrà una longitud de 2,7 quilòmetres i estarà formada per dos carrils de circulació, un per sentit, de 3,5 metres d’amplada cadascun, i dos vorals d’1,5 metres.   

En aquesta variant es preveu la formació de dos enllaços:   

• Un primer enllaç permet els moviments d’incorporació al tronc de la carretera cap al Vendrell dels vehicles procedents de la Papiola, així com els moviments de sortida dels vehicles que circulen per la carretera, procedents del Vendrell, que volen accedir a la urbanització. Aquest enllaç està format per un ramal directe pel vehicles que surten del tronc,  i per  un pas  inferior i un bucle per als vehicles que s’incorporen al tronc.   
• L’altre enllaç se situa a l’altra banda de la urbanització, a la zona de l’encreuament amb la carretera TV-2043, d’accés al nucli d’Albinyana. Aquest és un enllaç complet format per un pas sota del tronc de la carretera i unes rotondes situades a cada costat del tronc.   

En aquesta actuació, també s’inclou la reposició d’un camí, a la zona més propera al Vendrell, al llarg de més d’un quilòmetre. El camí, que es pavimentarà amb aglomerat, serà paral·lel al tronc de la carretera i tindrà una amplada de cinc metres.