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El aeródromo de La Cerdanya
Última actualización: 24/10/2007
Aeròdrom de la Cerdanya. Desenvolupament del Pla director
Aeródromo de la Cerdanya. Desarrollo del Plan director
  
 

 

La Ley 19/2000 de 29 de diciembre, de aeropuertos de Cataluña, obliga a todas las instalaciones aereoportuarias, públicas o privadas, a disponer de un Plan director. 

Así, recientemente, el DPTOP ha aprobado el Plan director del aeródromo de La Cerdanya con el objetivo de delimitar las actuales instalaciones y considerar posibles ampliaciones.

Este instrumento define las grandes líneas de ordenación y desarrollo de un aeródromo hasta que alcanza la máxima expansión previsible, a la vez que delimita su zona de servicio. 

   
  Características principales
 

 

El aeródromo de La Cerdanya, situado entre los términos municipales de Das y de Fontanals de Cerdanya, ocupa una superficie de 40,60 hectáreas, de las cuales 34,25 se destinan a la zona de movimiento de aeronaves; otras 4,75 hectáreas, a los terrenos de actividades aeroportuarias, y 1,60 hectáreas más constituyen la zona de reserva para posibles ampliaciones futuras.

Las instalaciones, dedicadas a la aviación deportiva, constan de una pista asfaltada de 1.150 metros de largo y 23 de ancho, con una plataforma para el estacionamiento de aeronaves y una calle de rodaje. 

Asimismo, dispone de un helipuerto para servicios de emergencia y protección civil y una torre de control, donde se encuentran las oficinas y el restaurante. Dentro del área de actividades aeroportuarias hay dos hangares, una zona de combustible y una de ocio, que incluye piscinas y pistas de tenis. 

En este caso, las instalaciones de que dispone el aeródromo se consideran adecuadas para su uso e implantación territorial. El Plan director sirve para regular el perímetro de esta infraestructura y ordenar sus instalaciones, dando cumplimiento a la Ley de aeropuertos, aunque prevé la ejecución de obras de mejora a medio plazo. 

Estudio de la demanda 

Dado que las actuales instalaciones dan ya un servicio adecuado para las necesidades de los usuarios del aeródromo, el Plan prevé realizar un estudio de tráfico en el año 2010, que debería servir para identificar los cambios en la demanda y programar, en función de estas modificaciones, futuras actuaciones. 

Con el fin de adelantarse a los resultados de este estudio, el Plan apunta ya algunas posibles obras de mejora, a ejecutar entre 2010 y 2015, que tendrían un presupuesto superior a los 876.600 euros: 

  • Aumento de capacidad del servicio de combustibles. 
  • Nuevos edificios para al servicio de extinción de incendios, estación transformadora y talleres, con el equipamiento correspondiente.     

Creación del consorcio de gestión

Paralelamente a la aprobación del Plan director del aeródromo, el DPTOP impulsa la constitución del consorcio de gestión integrado por el mismo DPTOP y el Consejo Comarcal de La Cerdanya y que será el encargado, una vez constituido, de convocar el concurso público para adjudicar la gestión del aeródromo. 

   
  Términos municipales
  Das y Fontanals de Cerdanya
   
  Comarca
  La Cerdanya
   
  Situación
  Aprobado el Plan director
   
  Ámbito
  L'Alt Pirineu i l'Aran
   
  Información relacionada
 
Nota de prensa 30.06.2006Page in catalan
 
Consulta de los aeropuertos desde el Hipermapa
   


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