En el mes de junio de 2001 se firmó un Convenio con el objetivo de establecer un marco de colaboración entre el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas, el Ayuntamiento de L’Hospitalet de Llobregat y el Instituto Catalán del Suelo para la transformación de la avenida de la Gran Vía y la ordenación urbanística de los territorios adyacentes, dentro del ámbito del municipio de L’Hospitalet de Llobregat, con el fin de convertirla en un elemento de cohesión para la ciudad. 

A comienzos del año 2002, se acordó constituir al Consorcio para la Reforma de la Gran Vía en L’Hospitalet de Llobregat, con el objetivo de coordinar la actuación, redactar y tramitar los proyectos, establecer los mecanismos de financiación y ejecutar los proyectos. 

Posteriormente, el año 2006, el alcalde de L’Hospitalet de Llobregat y el consejero de Política Territorial y Obras Públicas firmaron un nuevo Convenio de colaboración que tiene como objetivo reordenar urbanísticamente la parte suroeste del área geográfica de la Marina, en el término municipal de L’Hospitalet de Llobregat. El Consorcio para la Reforma de la Gran Vía es el encargado de llevar a cabo el estudio y de concretar las figuras de planeamiento necesarias. 

Principales características

El Convenio firmado aborda la reordenación urbanística la parte suroeste del área geográfica de la Marina donde conviven importantes complejos de equipamientos, infraestructuras viales y ferroviarias, espacios destinados a zona verde de carácter metropolitano hasta el momento no ejecutada y diversas actividades de carácter industrial, que dan como resultado un espacio fragmentado y poco integrado con el resto del territorio de L’Hospitalet de Llobregat. El área abarca 208 hectáreas, superficie que representa casi un 17% del territorio municipal.  

El Convenio establece una serie de criterios que deben guiar la reordenación de este área, entre los cuales hay que destacar:

• Prolongar la transformación de la avenida de la Gran Vía continuando con la pauta básica de intervención actual aplicada al primer tramo entre las calles de la Escultura y de Miguel Hernández.  
• Permeabilizar la avenida de la Gran Vía en sentido norte-sur y hacer posibles nuevos desarrollos urbanísticos en sus fachadas, con la incorporación de usos y parámetros de edificación más de acuerdo con el carácter urbano previsto para esta vía. 
• Preservar una reserva suficiente de espacio libre para constituir un corredor paisajístico y con capacidad de conector natural a lo largo del río Llobregat. 
• Otorgar una relevancia en la ordenación propuesta en las masías existentes que forman parte del catálogo del Plan especial de protección del patrimonio arquitectónico de L’Hospitalet de Llobregat (PEPPAL’H). 
• Introducir nuevos usos, en especial con respecto a la actividad económica. 
• Procurar que los proyectos de las infraestructuras contengan medidas para su integración paisajística y minimizar los impactos ambientales actuales y futuros.       

Polo sanitario y de conocimiento 

En este territorio tienen un peso fundamental los actuales equipamientos sanitarios. El Departamento de Salud de la Generalidad de Cataluña y la Universidad de Barcelona están impulsando importantes proyectos con relación a la mejora y la ampliación de sus equipamientos actuales (Hospital Universitario de Bellvitge, Instituto Catalán de Oncología, Instituto de Diagnóstico para la Imagen, Instituto de  Investigación Oncológica, Instituto de Investigación Biomédica de Bellvitge y Facultad de Medicina-Odontología y Enfermería), y con relación al desarrollo de futuras nuevas instalaciones para actividades en el campo de la salud, las cuales requieren un encaje urbanístico con el tejido urbano más allá del planeamiento vigente. 

Estas actuaciones se agrupan en el proyecto denominado BioPol L’Hospitalet, que está siendo concebido  por el Departamento de Salud y la Universidad de Barcelona como un espacio asistencial, educativo y para la generación de conocimiento de la biotecnología médica con actuación pública y privada de la nueva industria emergente. El Convenio establece que se deberá fijar, posteriormente, un convenio específico con el Departamento de Salud y la Universidad de Barcelona para promover los servicios hospitalarios y universitarios y para la creación y desarrollo del proyecto BioPol L’Hospitalet. 

Estado de las obras de la nueva Gran Vía

Las obras de soterramiento de la avenida de la Gran Vía, en el entorno de la plaza de Europa, se acabaron a finales de 2007. Se han dedicado buena parte de los esfuerzos a los trabajos necesarios para el soterramiento del tráfico, es decir, el depósito de aguas pluviales, la pavimentación, revestimientos e instalaciones. Paralelamente, las obras de la plaza de Europa también acabaron según la planificación prevista y, en la primavera de 2007, los vehículos ya podían circular por la Gran Vía.

Actualmente se están llevando a cabo diferentes obras de urbanización y la ejecución de un equipamiento social en la plaza de Europa.